本報訊(記者 楊德合)近年來,西安608路公交車總給人“不靠譜”的感覺,抗癌食物等車的困難和擁擠程度,每一個坐過的人都深有體會。今後這一現象有望改觀,因為608路換主人了。
  數十工作人員關鍵字工資被拖欠
   1化療飲食注意月3日,西安市交通運輸管理處所在的大樓外聚集了數十人,他們是之前經營608路公交線路的陝西仟龍工貿有限責任公司的員工,因為公司拖欠工資,他們討要無果,前來行政主管部門討說法。
   據這些人講,2013年9月房屋貸款起公司就開始拖欠工資,之前找老闆要錢,對方還說過段時間就給,可近來老闆都找不到了,打電話也不接。
   “608路公交被公司賣到公交五公司了,從1月1日起,就由人家五公司經營了。”據稱,除了工資沒有領到外,這些人還暫時失去了工作。“確實有工資拖欠現象,我們會積極聯繫仟龍公司解決此事。”西安市交通運輸管理處公交科寇科長當日曾表示。記者從該處另一名部門負責人處瞭解到,關於工資拖欠問支票借款題,勞動部門已經介入。
  608線路經營權收歸國有公司
   608路公交線路真的賣給公交五公司了嗎?
   “從1月1日起,608路公交線路的確改由我們公司經營。”1月4日下午,記者聯繫到公交五公司辦公室負責人張婷。她表示,608路公交線路是該公司從陝西仟龍工貿有限責任公司接管過來的,但目前所用車輛、人員均由公交五公司承擔,並未接收608路公交線路原來的車輛及人員。但對於線路設置、車輛數量等問題,她一概表示不知。昨日,記者再次聯繫到她,她稱此事由公交總公司統一答覆。
   西安市公交總公司一名宣傳負責人表示,近年來,608路公交線路原所屬陝西仟龍工貿有限責任公司自稱經營不善,一直虧損,進而引發608路公交線路諸多問題。此次是由國有公交公司收回線路經營權,目前公交五公司還只是暫時代管608路公交線路,相關手續尚在辦理中。
   張婷表示,608路公交收歸國有公交公司,一定會與以前的經營狀況有所不同,“我們是政府所屬的企業,我們更重視服務質量和線路的正常運營狀態”。
  民營線路被收回是大趨勢
   西安市目前共有23家民營公交企業,47條民營公交線路,占到西安市公交線路的近五分之一。據西安市交通運輸管理處介紹,西安市47條民營公交線路,三分之一虧損,三分之一持平,還有三分之一盈利。
   西安市交通運輸管理處一名部門負責人表示,對於回歸大公交的思路,政府部門已有指導性意見,此前已有兩條民營線路被收回,但整體仍處在摸索階段,“可以說全國的城市都是摸索著前行的,過程中會出現一些問題,但這是大趨勢”。  (原標題:608路公交線路收歸國有)
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