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　　本報訊（記者 楊德合）近年來，西安608路公交車總給人“不靠譜”的感覺，抗癌食物等車的困難和擁擠程度，每一個坐過的人都深有體會。今後這一現象有望改觀，因為608路換主人了。
　　數十工作人員關鍵字工資被拖欠
　　 1化療飲食注意月3日，西安市交通運輸管理處所在的大樓外聚集了數十人，他們是之前經營608路公交線路的陝西仟龍工貿有限責任公司的員工，因為公司拖欠工資，他們討要無果，前來行政主管部門討說法。
　　 據這些人講，2013年9月房屋貸款起公司就開始拖欠工資，之前找老闆要錢，對方還說過段時間就給，可近來老闆都找不到了，打電話也不接。
　　 “608路公交被公司賣到公交五公司了，從1月1日起，就由人家五公司經營了。”據稱，除了工資沒有領到外，這些人還暫時失去了工作。“確實有工資拖欠現象，我們會積極聯繫仟龍公司解決此事。”西安市交通運輸管理處公交科寇科長當日曾表示。記者從該處另一名部門負責人處瞭解到，關於工資拖欠問支票借款題，勞動部門已經介入。
　　608線路經營權收歸國有公司
　　 608路公交線路真的賣給公交五公司了嗎？
　　 “從1月1日起，608路公交線路的確改由我們公司經營。”1月4日下午，記者聯繫到公交五公司辦公室負責人張婷。她表示，608路公交線路是該公司從陝西仟龍工貿有限責任公司接管過來的，但目前所用車輛、人員均由公交五公司承擔，並未接收608路公交線路原來的車輛及人員。但對於線路設置、車輛數量等問題，她一概表示不知。昨日，記者再次聯繫到她，她稱此事由公交總公司統一答覆。
　　 西安市公交總公司一名宣傳負責人表示，近年來，608路公交線路原所屬陝西仟龍工貿有限責任公司自稱經營不善，一直虧損，進而引發608路公交線路諸多問題。此次是由國有公交公司收回線路經營權，目前公交五公司還只是暫時代管608路公交線路，相關手續尚在辦理中。
　　 張婷表示，608路公交收歸國有公交公司，一定會與以前的經營狀況有所不同，“我們是政府所屬的企業，我們更重視服務質量和線路的正常運營狀態”。
　　民營線路被收回是大趨勢
　　 西安市目前共有23家民營公交企業，47條民營公交線路，占到西安市公交線路的近五分之一。據西安市交通運輸管理處介紹，西安市47條民營公交線路，三分之一虧損，三分之一持平，還有三分之一盈利。
　　 西安市交通運輸管理處一名部門負責人表示，對於回歸大公交的思路，政府部門已有指導性意見，此前已有兩條民營線路被收回，但整體仍處在摸索階段，“可以說全國的城市都是摸索著前行的，過程中會出現一些問題，但這是大趨勢”。　　（原標題：608路公交線路收歸國有）